Обязан ли работодатель поровну распределять поездки между двумя водителями

Если два водителя имеют одинаковый круг обязанностей, работодатель может поручать одному поездки руководителя, а другому – перевозку сотрудников. Сама разница в количестве поездок не создаёт обязанности регулярно менять их местами.

Civius, юридическая компания Полина Федорова, старший юрист; правовая позиция на 2025-03-19

Короткий ответ

Но распределение поручений должно оставаться в пределах согласованной работы и применимых ограничений. Право распределять задачи не означает, что можно требовать от более загруженного водителя любую дополнительную работу.

Что определяет допустимые поручения

Сначала прочитайте договор и инструкцию. Трудовая функция определяется по статье 15 и статье 57 ТК РФ.

Если оба договора предусматривают транспортное обслуживание сотрудников организации без разделения на руководителя и аппарат, работодатель вправе распределять эти поездки между водителями. Он не обязан давать каждому одинаковое число рейсов ежедневно или еженедельно.

Если же у одного прямо согласовано обслуживание определённого подразделения или иная ограниченная работа, поручение за этими пределами требует отдельной оценки. Нельзя ссылаться только на одинаковое название должности.

Может ли водитель потребовать чередования

В описанной ситуации работник может предложить более равномерный график или объяснить практические сложности. Но обязать работодателя к ротации лишь из-за разницы загрузки он не может.

Работник должен добросовестно выполнять свои обязанности по статье 21 ТК РФ. При этом статья 60 запрещает требовать работу, не предусмотренную договором.

Поэтому разговор полезно строить вокруг конкретной проблемы: какие часы и поездки назначены, какие условия нарушаются, что в документах ограничивает поручение. Формулировка «коллега ездит реже» сама по себе не показывает правового нарушения.

Что проверить отдельно

Вопрос равномерности задач нужно отличать от соблюдения рабочего времени, отдыха и безопасности. Если водитель фактически работает дольше установленного режима, это самостоятельная проблема, которую нельзя снять доводом о праве распределять маршруты.

Также нужно различать оклад за согласованную работу и предусмотренные системой оплаты доплаты или премии. Разница интенсивности не означает автоматического возникновения новой выплаты, но условия действующих выплат должны соблюдаться.

Реальную работу водителей стоит сопоставить с должностными инструкциями, чтобы обсуждать конкретные обязанности и пределы нагрузки.

Если нужно применить ответ к Вашей ситуации или документам, Подготовить должностную инструкцию или локальный акт: юрист проверит вводные и учтёт обстоятельства, которые короткий ответ не охватывает.