Является ли анализ усталости водителя по датчикам и движению автомобиля установлением личности по биометрии?

Мониторинг усталости без установления личности выделен отдельно. Связывание результата с сотрудником и сведения о здоровье создают дополнительные вопросы.

Civius, юридическая компания Мария Кузнецова, старший юрист; правовая позиция на 2026-04-13

Короткий ответ

Не обязательно. В матрице RPPA от 13 апреля 2026 года мониторинг усталости по датчикам и движению автомобиля выделен как сценарий без установления личности. Его задача может состоять в обнаружении опасного состояния или выезда из полосы, а не в узнавании водителя.

Однако отсутствие такой цели не разрешает автоматически собирать любые сведения о сотруднике.

Какие вопросы разделить

Нужно понять, какие показатели получает система и какой вывод делает. Сигнал об особенностях движения автомобиля и медицинское заключение о состоянии человека – разные результаты. Также имеет значение, сохраняется ли информация с привязкой к конкретному работнику.

Правила о сведениях здоровья и об установлении личности рассматриваются отдельно в статьях 10 и 11 Закона № 152-ФЗ. Нельзя заменять их одной общей отметкой «биометрии нет».

Уточните цели контроля, доступ к записям, получателей отчётов и дальнейшее использование результатов. При проверке процессов обработки описывайте фактическую работу оборудования. Если система дополнительно узнаёт водителя по лицу или голосу, эту функцию нужно оценить самостоятельно: она выходит за пределы рассмотренного сценария контроля усталости.

Если нужно применить ответ к Вашей ситуации или документам, Проверить сайт на соответствие 152-ФЗ: юрист проверит вводные и учтёт обстоятельства, которые короткий ответ не охватывает.